美国“灰鹰”无人机

发布时间:2016-08-22

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美国通用原子航空系统公司(GA-ASI)MQ-1C“灰鹰”无人机安装了被称为“Triclops”三传感器配置的吊舱系统。
GA-ASI公司将Triclops描述为由三种光电/红外传感器组成:即位于机头下方的AN/AAS-53通用传感器有效载荷(CSP)和安装在两个机翼下方的AN/DAS-2装置。三个吊舱都是由雷神空间与机载系统公司生产。其中AN/AAS-53 CSP吊舱重73 kg,用于采集高分辨率图像。尽管这三种吊舱的详细数据未公开,但目前可以了解到的相关信息有:采用了数字式大面阵中波红外和多波长红外传感器,数字式高清电视(包括昼光彩色电视、像增强电视和近红外微光电视)、双波段(作战与人眼安全)激光测距仪、激光点跟踪器/指示器以及激光指向器等。
另外,系统软件将包括图像自动跟踪器和图像融合算法,能完成昼夜实时红外和彩色图像的融合。多轴稳定常平架与控制电路装置是集成在一起的。
AN/DAS-2装置是美国陆军的MQ-1C“灰鹰”远程多任务无人机快速反应能力(QRC)型的过渡传感器吊舱,随后安装的是AN/AAS-53 CSP。AN/DAS-2是早期的AN/DAS-1多光谱目标定位系统MTS-B的改型产品,但传感器组件的详细情况并未公开。
        采用Triclops配置旨在加强态势告警能力.态势告警由三个位于不同地理位置的地面控制站同时进行控制,能够独立地跟踪3个单独的目标。
        在MUSIC军演期间,主CSP吊舱装置由AAI通用地面工作站的Ku波段战术通用数据链进行操控,而位于机翼下方的两台AN/DAS-2传感器则由地面的士兵利用双向OSRVT(单系统遥控视频终端)单独操控,以及由AerVronment微型通用地面控制站(M-UGCS)来操控。这种Triclops的三传感器配置概念可以移植到不同的飞行平台上。
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